Раздел сайта

Механические шлагбаумы, шлагбаум механический. Киев. - Киев, Киевская область, цены на Budportal. com. ua

Механические шлагбаумы, шлагбаум механический. Киев. Компания «Лемус» 044-451-76-94 производит, продает и устанавливает поворотны е и подъемные механические шлагбаумы...

Danfoss участник засідання розширеного Правління Міжгалузевої асоціації "Укртеплокомуненерго" :: Статьи на Строительном портале Украины

25-28 лютого у м. Трускавець Львівської області відбулось засідання та інформаційна нарада розширеного Правління Міжгалузевої асоціації "Укртеплокомуненерго". У нараді..

Опрос

Нива шевроле ремонт двигателя

Опубликовано: 18.05.2017

видео нива шевроле ремонт двигателя

Lada Niva TAIGA 1,7i 4x4 Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 21214 Тайга (инжектор .гидрокомпенсаторы)

 

Установите на щит незапятнанный блок и заверните в него отсутствующие шпильки.

Смажьте моторным маслом вкладыши подшипников и упрямые полукольца коленчатого вала, также поршни и сальники. При сборке мотора после ремонта устанавливайте новые сальники коленчатого вала, см. http://ruki.com.ua/video/1000049595-uteryana-kreditnaya-karta-svyaznogo-banka/.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При установке фронтального сальника компании «Фройденберг» коленчатого вала используйте специальную оправку (LTS. 01. 102).

При установке заднего сальника компании «Фройденберг» коленчатого вала используйте особое приспособление (LTS. 01. 101).

 

Уложите в гнездо среднего подшипника и в его крышку вкладыши без канавки на внутренней поверхности. В другие гнезда блока цилиндров уложите вкладыши с канавкой, а в надлежащие крышки - вкладыши без канавки.

Уложите в коренные подшипники коленчатый вал и воткните в гнезда задней опоры два упрямых полукольца (рис. 2-17).

 

 

Рис. 2-17. Установка упрямых полуколец на задней опоре.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Полукольца должны быть обращены канавками в сторону упрямых поверхностей коленчатого вала (со стороны канавок на поверхность полукольца нанесен антифрикционный слой).

С фронтальной стороны задней опоры ставьте сталеалюминиевое полукольцо, а с задней стороны - металлокерамическое (желтоватого цвета).

 

Установите крышки коренных подшипников в согласовании с метками, которые нанесены на их внешней поверхности (рис. 2-18). Затяните болты крепления крышек.

 

Рис. 2-18. Метки на крышках коренных подшипников (счет опор ведется от фронтальной части мотора).

 

Проверьте осевой свободный ход коленчатого вала. Для этого установите индикатор на магнитной стойке и воткните концы 2-ух отверток, как показано на рис. 2-19. Перемещая вал отвертками, замерьте индикатором осевой свободный ход вала. Он должен быть в границах 0, 060, 26 мм. Если свободный ход больше, то приведите его в норму, заменив старенькые полукольца новыми либо установив полукольца увеличенной толщины.

 

Рис. 2-19. Проверка осевого свободного хода коленчатого вала.

 

Установите на фланец коленчатого вала прокладку держателя заднего сальника, а в гнезда держателя (рис. 2-20) вложите болты крепления фронтальной крышки картера сцепления. Установите держатель с сальником на фланец коленчатого вала, прикрепите к блоку цилиндров.

 

 

Рис. 2-20. Держатель заднего сальника коленчатого вала. Стрелками показаны выступы для центрирования держателя относительно фланца коленчатого вала.

 


Часть 2. Клапан + поршень = ремонт Нива шевроле NIVA Chevrolet 4+4


Сборка и запуск двигателя Нивы 21213

rss